1.滚动轴承装配前,轴承位不得有任何的污质存在。
2.滚动轴承装配时应在配合件表面涂一层润滑油,轴承无型号的一端应朝里,即靠轴肩方向。
3.滚动轴承装配时应使用**压具,严禁采用直接击打的方法装配,套装轴承时加力的大小、方向、位置应适当,不应使保护架或滚动体受力,应均匀对称受力,保证端面与轴垂直。
4.轴承内圈端面一般应紧靠轴肩(轴卡),轴承外圈装配后,其定位端轴承盖与垫圈或外圈的接触应均匀。
5.滚动轴承装配好后,相对运动件的转动应灵活、轻便,如果有卡滞现象,应检查分析问题的原因并作相应处理。
6.滚动轴承装配过程中,若发现孔或轴配合过松时,应检查公差;过紧时不得强行野蛮装配,都应检查分析问题的原因并作相应处理。
7.单列圆锥滚子轴承、推力角接触轴承、双向推力球轴承在装配时轴向间隙符合图纸及工艺要求。
8.普通轴承在正常工作时温升不应**过35℃,工作时的温度不宜**过70℃。
在电厂高压电动机运行维护的过程中,轴承出现过热的情况是比较常见的一种故障之一。我们在排除故障的过程中,首先要找出电动机轴承过热的因素,然后再根据情况来进行排除。
例如,电动机轴承润滑和规定更换的时间到了,我们首先要检查轴承的润滑脂是否过少或者有杂质、轴承是否损坏,然后再根据情况来进行排除。如果刚更换的轴承就出现过热情况的话,就要先考虑是否在更换的时候安装不到位或者是润滑脂过多了。如果不是因为杂质过多的情况时,我们要检查轴与轴承之间的配合是否合适,还要注意端盖以及轴承盖是否装进、装平了。
总的来说,电动机轴承出现过热的原因较为主要的还是因为润滑脂过多或者过少、安装是否到位或者润滑脂里面存在杂质这几种情况。