在机械设备中,滚动轴承占有非常核心的位置,拆卸滚动轴承时,应按照相应的原则来实施工作,不能应用任何强硬的手段来拆卸。
结合以往的工作经验和当下的工作标准,在拆卸滚动轴承的时候,应按照如下原则来工作:
一,在拆卸轴承颈上的滚动轴承时,应将力度施加在轴承的内圈。
二,在拆卸轴承座上部的滚动轴承时,应将力度施加在轴承的外圈,这个内外关系必须掌握好,不能出现差错。
三,拆卸滚动轴承的内圈、外圈的时候,必须将力度掌握在较为平衡的状态,通过施加均匀的力度,能够防止轴承的内圈、外圈出现歪斜,减少轴承卡死的情况。
四,轴承的拆卸过程中,不能使用非专业工具,应根据轴承的特点,选择配套的专业拆卸工具,部分情况下,可暂时应用铜棒、软金属衬垫进行敲击。
轴承中保持架噪音现象
由于保持架兜孔间隙及保持架与套圈间隙在轴承成品中不可避免的要存在,因此尽量消除保持架声十分困难,但可通过减少装配误差,优选合理的间隙和保持架窜动量来改善。
另一种保持架特殊声是由于保持架与其他轴承零件引导面间的摩擦引发保持架的自激振动而发生的喧嚣声。深沟球轴承的冲压保持架较薄,在径向和轴向平面内的弯曲刚度较低,整体稳定性差,FAG轴承高速旋转时就会因弯曲变形而产生自激振动,引起“蜂鸣声”。
当FAG轴承在径向载荷作用下且油脂性能差的情况下,运转初期会听到“咔嚓、咔嚓”的噪声,这主要是由于滚动体在离开载荷区后,滚动体突然加速而与保持架相撞而发出的噪声,这种撞击声不可避免但随着运转一段时间后会消失。
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