影响轴承极限转速的原因主要有以下的几个方面。
1.运转载荷增大会是影响轴承极限转速的主要原因,载荷增大了就会导致滚动体或者滚道接触面积增大,从而增加摩擦。
2.润滑剂的种类、润滑的方式、添加润滑剂的数量都会对轴承的极限转速有影响。
3.生产轴承时的公差等级不同,它的极限转速也是不同的。
4.受力方向能够改变滚动体和滚道的接触面积,从而引起了摩擦变化。
5.轴承游隙的大小对轴承的温度有一定的影响,游隙过小的话,轴承的滚动体和滚道所接触的个数增加。
影响到轴承极限转速的因素有很多,例如受方向、润滑剂、游隙等,所以大家在选购轴承之**定要清楚的了解该轴承的性能,选择合适的轴承。
FAG轴承的检修
为了判断拆卸下来的FAG轴承是否可以再使用,要在FAG轴承洗干净后检查,精心检查滚道面、滚动面、配合面的状态、保持架的磨损情况、FAG轴承游隙的增加及有无关于尺寸精度下降的损伤、异常。非分离型小球轴承,则用一只手将内圈支持水平,旋转外圈确认是否流畅。
1、油浴润滑
油浴润滑是FAG轴承中普通的润滑方法,适于低、中速轴承的润滑。将轴承一部分浸在由槽中,润滑油由旋转的轴承零件带起,然后又流回油槽油面应稍低于滚动体的中心。
2、喷雾润滑
用干燥的压缩空气经喷雾器与润滑油混合形成油雾,喷射FAG轴承中,气流可有效地使FAG轴承降温并能防止杂质侵入。此法适于高速、高温轴承部件的润滑。
3、喷射润滑
用油泵将高压油经喷嘴射到FAG轴承中,射入轴承中的油经轴承另一端流入油槽。在FAG轴承高速旋转时,滚动体和保持架也以相当高的旋转速度使周围空气形成气流,用一般润滑方法很难将润滑油送到FAG轴承中,这时必须用高压喷射的方法将润滑油喷至轴承中,喷嘴的位置应放在内圈和保持架中心之间 !
4、 滴油润滑
滴油润滑适于需要定量供应润滑油得FAG轴承部件,滴油量一般每3-8秒一滴为宜,过多的油量将引起FAG轴承温度增高。
5、循环油润滑
用油泵将过滤的油输送到FAG轴承部件中,通过FAG轴承后的润滑油再过滤冷却后使用。由于循环油可带走一定的热量,使轴承降温,故此法适用于转速较高的FAG轴承部件。
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