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轴承中保持架噪音现象

由于保持架兜孔间隙及保持架与套圈间隙在轴承成品中不可避免的要存在，因此尽量消除保持架声十分困难，但可通过减少装配误差，优选合理的间隙和保持架窜动量来改善。

另一种保持架特殊声是由于保持架与其他轴承零件引导面间的摩擦引发保持架的自激振动而发生的喧嚣声。深沟球轴承的冲压保持架较薄，在径向和轴向平面内的弯曲刚度较低，整体稳定性差，FAG轴承高速旋转时就会因弯曲变形而产生自激振动，引起“蜂鸣声”。

当FAG轴承在径向载荷作用下且油脂性能差的情况下，运转初期会听到“咔嚓、咔嚓”的噪声，这主要是由于滚动体在离开载荷区后，滚动体突然加速而与保持架相撞而发出的噪声，这种撞击声不可避免但随着运转一段时间后会消失。

FAG轴承的清洗

拆卸下FAG轴承检修时，首先记录FAG轴承外观，确认润滑剂的残存量，取样检查用的润滑剂之后，洗轴承。作为清洗剂，普通使用汽油、煤油。

拆下来的FAG轴承的清洗，分粗清洗和细精洗，分别在容器中，先放上金属的网垫底，使FAG轴承不直接接触容器的脏物。粗清洗时，如果使FAG轴承带着脏物旋转，会损伤FAG轴承滚动面，应该加以注意。在粗清洗油中，使用刷子清除去润滑脂、粘着物，大致干净后，转入精洗。

精洗，是将FAG轴承在清洗油中一边旋转，一边仔细地清洗。另外，清洗油也要经常保持清洁。